Valemax 空载停靠中国港口未遭中国政府反对
来源:中国国际海运网 发布时间:2014-03-20 浏览数:

  日前,40.37万吨级的Vale Indonesia轮到中国靠港,虽引起不少媒体的关注,但没听到中国官方发出反对的声音。

 

  该船此次抵靠中国港口是为重新在韩国船级社 (KRS)入级 。6个月前,它在途经巴西海域时发生搁浅,由此导致“货船结构安全证书”(SC)与“国际载重线证书”(ILL)同时过期。为此,它的入级资格在1月底被韩方吊销。

 

  据了解,Vale Indonesia轮为韩国泛洋海运(Pan Ocean)所有,并由后者长期租予巴西矿业巨头–淡水河谷(Vale)。它同时入级韩国船级社与DNV GL。

 

  去年9月13日,该船在巴西海滩搁浅,当时有媒体也曾予以报道。之后,它被闲置数月以接受各种检验。今年1月,在卸去部分货物后,它终于驶往淡水河谷设有转运站的苏比克湾。

 

  对淡水河谷旗下这批超大矿砂船(Valemax)而言,“结构安全问题”一直是它们长期以来的“痛”。与另外30多艘兄弟船一样,Vale Indonesia轮在过去至少2年时间里,一直因所谓的安全顾虑而被禁止抵靠中国散货码头。

 

  上次也曾有艘Valemax到中国靠泊,其目的就是要试探这项禁令的底线。那是在去年4月,40.4万吨级的Vale Malaysia轮半载货物,到位于华东的连云港靠泊。据悉事后中国政府还特地召来地方政府与港口管理局的官员,要求他们对这种贸然放行的行为做出解释。

 

  但当Vale Indonesia轮上周末在渤海湾出现时,却没人说它违反禁令。据主管港口运作的人士向记者解释,该船来的时候是空载,目的是等候进入山海关修船厂的4号船坞。据悉这将是Valemax船首次为特殊目的入坞检验,因为这批船相当年轻,均没到5年特验期。

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